Сцепление 103 HPQ для квадроциклов имеет шкив большего диаметра и больший угол шкива, чем OEM, что обеспечивает большее передаточное число и меньший износ приводного ремня и поверхностей шкивов. Увеличенный угол шкивов означает более плавное переключение вверх, поскольку подвижная поверхность толкает (а не зажимает) сцепление. ремень к внешнему диаметру сцепления. Требуется меньший вес рычага кулачка, что приводит к меньшему износу ремня, поверхностей шкивов и подшипников рычага кулачка. Более быстрое обратное переключение снижает износ шкива ведомого узла, поскольку для преодоления веса в ведомом блоке создается меньшее скручивающее напряжение. система привода. В ходе испытаний были зарегистрированы заявления о повышении производительности на 25 %. Это сцепление откалибровано с розовой пружиной и кулачковыми рычагами A-54.