СОВЕРШЕННО НОВЫЙ НОМЕР ДЕТАЛИ: 330-0017 Комплект распредвала S&S Cycle 509G с шестеренчатым приводом ПОДХОДИТ МОДЕЛЯМ BIG TWIN 1999-2006 гг. (ИСКЛЮЧАЯ 2006 DYNA) Туринговый кулачок 509 спроектирован как прикручиваемый кулачок с высоким крутящим моментом для моделей 1999-06 годов, за исключением Dyna 2006 года. . Компрессия при проворачивании 180 фунтов на квадратный дюйм, нет необходимости в ослаблении сжатия. Для двигателей 88 CID со стандартной степенью сжатия. Холостой ход – 4500 об/мин. Учитывая нынешнюю популярность бэггеров, неудивительно, что распредвалы S&S 551 для туристических мотоциклов Harley-Davidson стали фаворитами среди гонщиков бэггеров последних моделей. Единственная проблема заключается в том, что из-за подъема 0,550 дюйма распредвалы 551 не могут быть установлены в ранние (1999-04) двигатели Twin Cam 88 без установки комплекта клапанных пружин с высоким подъемом. Это означает, что головки будут иметь снять только для того, чтобы установить кулачок. Это большая работа и дополнительные расходы! Основываясь на успехе кулачков 551, S&S разработала новые кулачки с болтовым креплением, которые работают со стандартными пружинами клапанов в двигателях 1999–04 годов. Как и кулачки S&S 551, новые кулачки 509 отлично подходят для низкого и среднего крутящего момента, но более низкий подъем кулачка 509 позволяет прикручивать их к стандартным двигателям 1999–04 годов со стандартными клапанными пружинами, что экономит много времени и денег. Конечно, кулачок 509 также отлично работает с 88-дюймовыми двигателями 2005–06 годов, за исключением моделей Dyna 2006 года. ХАРАКТЕРИСТИКИ CAM: Открытие впуска (градусы): 18 Закрытие впуска (градусы): 18 Открытие выпускного клапана (градусы): 46 Закрытие выпуска (градусы): 11 Продолжительность впуска (градусы): 216 Продолжительность выпуска (градусы): 237 Подъем клапана (дюймы) : 0,509 Высота впуска в ВМТ (дюйм): 0,174 Высота подъема выхлопных газов в ВМТ (дюйм): 0,140