Применимость: Подходит для: Toyota Pickup Celica Corona с двигателями 20R и 22R 1986-1987 годов Mazda B2000 2.0L; 1987-1993 Mazda B2200 2.2L 1981-1982 Nissan Pickup Z20 2000cc PL720 1981-1983 Nissan Pickup Z22 2200cc PL720 1980-1981 Nissan 200SX 1986 Nissan Sentra 1.5L 1.6L 1984 Nissan 720 2 .0 л 2,2 л 1983 г. Nissan Pulsar 1,6 л 1969-1972 гг. Datsun Pickup L16 1600cc PL521, Datsun 510 1973-1974 Datsun Pickup L18 1800cc PL620, 510, 610, 710 1975-1980 Datsun Pickup L20 2000cc PL620, 510, 610, 710 1982- 1 978 Датсун 200SX 2.2L 1972-1990 CJ5, CJ7, CJ8, Wrangler Cherokee 258Ci с карбюратором 2BBL Carter BBD и другие автомобили, оснащенные карбюратором 2BBL Carter BBD. Заменяет номера деталей: K675 22680033B, 22680.033B 99004.300, 99004300 99005.068, 99005068 32С, 99217332С. Характеристики: Первичный Вентури: 26 мм Вторичный Вентури: 10,5 мм Первичный вспомогательный Вентури: 27 мм Вторичный вспомогательный Вентури: 10,5 мм Первичный главный жиклер: 1,4 мм Вторичный основной жиклер: 1,4 мм Форсунка первичного корректора воздуха: 1,7 мм Форсунка вторичного корректора воздуха: Первичная эмульсия 1,6 мм Трубка: F50 Трубка вторичной эмульсии: F50 Первичный жиклер холостого хода: 0,6 мм Вторичный жиклер холостого хода: 0,5 мм Форсунка насоса: 0,5 мм Игольчатый клапан: 2,0 мм Размер поплавка: 47 мм Описание товара: Комплект карбюратора для MG MGB 1963–1980 годов — это DGAV Weber 32. /36 Комплект прогрессивного карбюратора, идеально подходящий для гонок по бездорожью. Модели 1974 года и новее требуют модернизации выхлопной системы. Более поздние модели имеют встроенный впускной и выпускной коллектор. Комплект карбюратора подходит для MG MGB 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979 и 1980 годов. Комплект карбюратора MG MGB. Подходит для годов: 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 63, 64, 6. 5, 66, 67, 68 , 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80. 32/36 DGV – DGV – Переоборудование на замену для автомобилей, освобожденных от налога в Калифорнии до 1973 года. Начиная с 1974 года ТРЕБУЕТСЯ модернизация выхлопной системы, более поздние модели имеют ВСТРОЕННЫЙ впускной и выпускной коллектор.