задние стойки для Dodge Avenger 2011 2012 года, все модели 2009 года, 2010 года, Chrysler Sebring, только кабриолет (включая Touring Edition, 2,7 л, Flex Fuel) Chrysler 200 2011, 2012 года, все модели Совершенно новые стойки/амортизаторы от крупного дистрибьютора автозапчастей в Северной Америке. Качество оригинального оборудования, сертифицировано TS16949. Характеристики продукта. Изготовлено в соответствии со стандартами качества и производительности оригинального оборудования. Высокая коррозионная стойкость и длительный срок службы. Стальной стержень микрополирован и покрыт двойной хромированной пластиной. (0,02 мм (-+0,005) хрома лежит на поверхности штока. Шероховатость всей поверхности штока менее 0,08 мкм. Новая технология клапанов работает поэтапно, в зависимости от скорости автомобильного уплотнения поршня с тефлоновым связующим, чтобы снизить трение и снизить температуру, поэтому что клапаны остаются более жесткими. Сварка по всему периметру гнезда пружины вместо точечной сварки. Уплотнение поршня — это поршень оригинального качества от NOK, обеспечивающий качество и долговечность продукции. Стойка подвески в сборе изготовлена в соответствии со стандартами оригинального оборудования. Она имеет конструкцию с двойной азотной трубкой, обеспечивающую надежность. быстрое демпфирование, а также саморегулирующуюся систему клапанов, обеспечивающую чувствительность продукта к дорожным условиям и плавное контролируемое вождение. Использование многокромочного поршневого уплотнения NOK предназначено для эффективного уплотнения и предотвращения попадания внешней пыли и мусора. от попадания газа и масла. Высокопрочный стальной стержень микрополирован с двойной хромированной пластиной. Шероховатость всей поверхности стержня составляет менее 0,08 мкм. Это обеспечивает лучшую коррозионную стойкость, более длительный срок службы и снижение трения. Всепогодный амортизатор, содержит масло с отличными температурно-вязкостными характеристиками (от -45°C до 100°C), снижает износ внутренних компонентов клапана, обеспечивая более длительный срок службы. Изделие сертифицировано по качеству ISO/TS 16949:2002 и имеет ограниченную гарантию. Когда заменять изношенные амортизаторы или стойки? Есть четыре основные причины, определяющие необходимость их замены: 1) Для повышения производительности; 2) Для восстановления проектных характеристик автомобиля (обычно после 50 000 миль); 3) Когда автомобиль находится в условиях чрезмерной управляемости (например, пикирование носа, крен кузова и т. д.); или 4) Если в автомобиле неисправен узел (например, капает гидравлическая жидкость, провисает шина, чрезмерный подскок и т. д.). Испытания показали, что газонаполненные амортизаторы и стойки оригинального оборудования изнашиваются заметно при пробеге в 50 000 миль. Для многих популярных автомобилей замена изношенных амортизаторов и стоек может улучшить управляемость и комфорт автомобиля. В отличие от шины, которая вращается определенное количество раз на милю, амортизатор или стойка могут сжиматься и растягиваться несколько раз за милю на гладкой дороге или несколько сотен раз за милю на очень неровной дороге. Существуют и другие факторы, влияющие на срок службы амортизатора или стойки, такие как региональные погодные условия, количество и тип дорожных загрязнений, манера вождения, загрузка автомобиля, модификации шин/колес, а также общее механическое состояние подвески и шины. Зачем заменять изношенные амортизаторы или стойки? Производительность со временем снижается медленно. Когда амортизаторы и стойки из-за износа не очень хорошо контролируют движение шины и кузова, это влияет на все условия управления ездой. Останавливающая способность будет снижена. Устойчивость, управляемость и управляемость автомобиля снижаются, поэтому водителю придется компенсировать это или двигаться медленнее, чтобы сохранить контроль. Характеристики шин снижаются, а из-за чрезмерного движения страдают все остальные компоненты рулевого управления и подвески.