Для вторичного рынка сцепления NON EBS, выполненного в виде первичного (также известного как привод) сцепления Polaris в оригинальном исполнении, специально предназначенного для Polaris Scrambler XP 1000 2015–2020 годов. Он также подходит для Sportman 1000 Highlifter 2017+ выпуска. Это сцепление сделано специально для Scrambler 1000, в отличие от других, которые я видел на вторичном рынке. Он имеет правильный тип плавника и необходимую обратную резьбу, как и оригинал. Обратная резьба на валу и крестовине имеет решающее значение, поскольку сцепление крепится на противоположном конце коленчатого вала, как и большинство моделей Polaris, поэтому обратная резьба на крестовине должна быть обратной, иначе она ослабнет на валу! Я видел и другие варианты вторичного рынка, которые плавают вокруг: вообще-то не для этой машины. . Я потратил немало времени на тестирование и доработку этих сцеплений перед их продажей, чтобы убедиться, что они работают плавно и отзывчиво на моделях Sportsman и Scrambler 1000. Я гарантирую, что это подходит для готового к использованию груза и пружины уже в нем! Прямая замена на вторичном рынке OEM-деталей с номерами 1323123 и 1323378. Это два приложения, отличных от EBS, которые похожи на это. АЛЬТЕРНАТИВНАЯ УСТАНОВКА: Ее также можно использовать на всех моделях Sportsman 1000 и Scrambler 10000 EBS, чтобы уменьшить количество поломок двигателя при сбросе газа. OEM-сцепления EBS на них были 1322953, 1322814 и 1323377. ПРИМЕНЕНИЕ: ПОДХОДИТ ВСЕМ ПАКЕТАМ Sportsman 1000 2015–2022 гг. и Scrambler 1000 2014–2022 гг. (модели, не перечисленные выше, поскольку модели без ebs подлежат замене на модели без ebs).