Особенности: Специально разработан и настроен для TRX с клапанами, скоростью сжатия и отскоком. Прямая установка! Перестраиваемая конструкция для простоты обслуживания Регулируемая предварительная нагрузка, резьбовая регулировка предварительной нагрузки пружины позволяет легко выполнять балансировку Реальный функциональный производительный резервуар. Раздельная камера сжатого азота и поток масла обеспечивают последовательное и эффективное демпфирование, что приводит к более плавной езде даже в экстремальных условиях. Механический моноамортизатор без резервуаров выйдет из строя. Двойной уплотнительный поршень с качественным уплотнительным кольцом с низким коэффициентом трения Неразрушаемая сверхпрочная прогрессивная переменная основная пружина Качественная рама с усиленными верхним и нижним кронштейнами, термообработанным штоком поршня Корпус из анодированного авиационного алюминиевого сплава, прочный, но легкий Максимальная нагрузка 1600 фунтов/пара Максимальный ход 3,5 дюйма Амортизаторы можно использовать на следующих моделях: Honda Sportrax TRX400EX Honda TRX450R