Катушка REVO-A обеспечивает улучшенное качество езды, контроль и устойчивость к опусканию. Обеспечивает оптимальные характеристики отскока, которые можно точно настроить для любого веса гонщика, личных предпочтений в качестве езды или личного стиля катания. Регулируемая предварительная нагрузка для настройки гонщика, а также позволяет для минимальной регулировки предварительной нагрузки при изменении веса и нагрузки водителя. Семь внешних регулировочных ручек позволяют точно настроить отскок с помощью технологии игольчатого клапана, чтобы адаптироваться к вашему стилю езды. Линейные подшипники скольжения из ПТФЭ как сверху, так и снизу для простоты установки, это также позволяет амортизатору плавать в креплении и избегать ударов. Обработанная твердо анодированная заготовка из алюминия. Гладкая монотрубка диаметром 46 мм с легким поршнем с высокой пропускной способностью для улучшения потока жидкости, что приводит к непревзойденной управляемости и контролю над велосипедом. Твердо хромированный вал на 14% больше для повышенная прочность Высококачественная хром-кремниевая пружина для стабильной жесткости пружины на протяжении всего срока службы мотоцикла Внутренний плавающий азотный поршень обеспечивает постоянную эффективность демпфирования. Демпфирование с дефлекторным дисковым клапаном самонастраивается в зависимости от частоты и обеспечивает контролируемую производительность. Прочная система уплотнений Legend с низким коэффициентом трения и скольжение на основе ПТФЭ. подшипники для улучшения характеристик и ощущения. Доступны в черном анодированном покрытии типа III. Простая установка и регулировка. Замена стандартного амортизатора и креплений на оригинальное оборудование OEM. Продается как моноамортизатор (только 1 амортизатор). В комплект входит ключ для предварительной нагрузки. Разработан для оптимальной работы с передней подвеской Legend Axeo. Пожизненная гарантия Сделано в США. ПРИМЕЧАНИЕ. Для стандартных условий эксплуатации рекомендуется использовать мотоциклиста и пассажира с общим весом менее 350 фунтов. Режимы для тяжелых условий эксплуатации рекомендуются, если большую часть времени езды приходится на двоих с пассажиром и/или снаряжением. .