Ford обновил стояки для всех двигателей Ford 6.0 2004-2007 годов. Старые заглушки направляющих были склонны к выходу из строя уплотнительных колец. Симптомы — потеря давления ICP, что может привести к отсутствию запуска или остановке двигателя. Иногда это также ошибочно диагностируется как неисправный клапан IPR или HPOP. Они были обновлены с помощью резервной шайбы из ПТФЭ. Самым типичным симптомом выхода из строя стояка и уплотнительного кольца направляющей пробки является трудный повторный запуск при горячем двигателе. Даже если двигатель 6,0 л нормально запускается после холодной выдержки, его может быть очень трудно запустить снова после того, как он достиг рабочей температуры, был выключен и была сделана попытка повторного запуска. Это происходит из-за внутренней утечки масла , вызванной тонким, горячим маслом, перепускаемым внутри системы из-за неисправных уплотнительных колец на стояках и заглушках направляющих. Обновленные заглушки (и стояки) теперь имеют шайбу из ПТФЭ, чтобы помочь предотвратить повторный отказ. Обновите свой сегодня! Обновленный комплект стояков и заглушек подходит для дизельных грузовиков Ford F250/350/450/550 6.0L 2004-2007 гг. и дизельных фургонов Ford E-Series 6.0L 2004-2010 гг.